Подразделения войсковой ПВО совершают марш одной колонной самостоятельно или в составе бригады, в готовности к развертыванию в боевой порядок и отражению ударов воздушного противника.
Маршевые возможности. Под ними понимается способность к передвижению своим ходом в установленное время с сохранением боеспособности. Показателями маршевых возможностей является средняя скорость движения колонн и величина суточного перехода.
Главными факторами, влияющими на маршевые возможности, являются: боевые и эксплуатационные характеристики техники и вооружения; физические возможности и уровень подготовки водителей и механиков-водителей.
Средняя скорость движения войск и величина суточного перехода зависят от задач, маршевой выучки, технического состояния машин, состояния маршрутов, времени года и суток и от организации всестороннего обеспечения марша.
Средняя скорость движения является важнейшим показателем при производстве расчетов на марш. Она определяется отношением расстояния суточного перехода к общему времени движения (исключая время на привалы).
Средняя скорость движения может быть:
- для смешанных колонн 20 – 25 км/час;
- для автомобильных колонн 25 – 30 км/час.
При выполнении подразделением войсковой ПВО самостоятельных задач скорость будет, как правило, увеличиваться.
Значительно снижаются скорости движения при совершении марша ночью, в лесисто-болотистой местности, по колонным путям, при движении по разбитым и пыльным дорогам, в жару, туман, снегопад и при других сложных условиях. При втягивании колонны в новый район, при развертывании на указанном рубеже скорость движения определяется отдельно. Обычно она составляет 10-15 км/час.
Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью движения.
Величина суточного перехода определяется средними скоростями движения, физическими возможностями водительского состава.
При средней скорости 25-30 км/час и затрате непосредственно на движение 10-12 часов (нормальная продолжительность работы водителя) величина суточного перехода составляет:
- до 250 км для смешанных колонн;
- до 300 км для автомобильных колонн.
Увеличение суточного перехода может быть достигнуто за счет высокой выучки офицерского состава вождению колонн на марше, слаженности подразделения, а также и подмены механиков-водителей в ходе марша другими специалистами, обученными вождению машин.
Маршевые возможности подразделения определяются запасом хода и эксплуатационными качествами всех видов машин.
Запас хода определяется по горючему и моторесурсам, а для гусеничных машин – и по гусеницам.
Запас хода по горючему зависит главным образом от количества топлива, входящего в топливные баки машины, экономичности его двигателя и от дорожных условий.
Заправка для колесных машин – количество горючего, которое обеспечивает запас хода на установленное расстояние (500 км.),
Заправка для гусеничной техники – количество горючего, которое заправляется в топливные баки.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст